Vrste pogo pin konektorskih opruga
Postoji mnogo vrsta pogo pin konektorskih opruga. Različite vrste imaju različite karakteristike.
Metalne pogo pin konektorske opruge, nemetalne pogo pin konektorske opruge i torzijske pogo pin konektorske opruge su pogo pin konektorske opruge koje su podvrgnute torzijskoj deformaciji, a njihovi radni dijelovi su čvrsto namotani u spiralni oblik. Torziona pogo pin konektora opružna završna struktura obrađena je u različite oblike torzijske, a ne kukaste prstenove. Torzijska pogo pin konektorska opruga koristi princip poluge za uvijanje ili rotaciju elastičnog materijala mekog materijala i veće žilavosti tako da ima veliku mehaničku energiju.
Opruga konektora pogo pin je spiralna pogo pin konektorska opruga koja nosi aksijalnu napetost. Kada je istovaren, obično nema razmaka između prstena i prstena.
Komprimirana pogo pin konektorska opruga je spiralna pogo pin konektorska opruga koja nosi aksijalni pritisak. Materijal koji se koristi u njemu je kružnog presjeka, a može se motati i pravokutnim i višestrukim čeličnim kolutima. Obično je jednakog koraka i komprimirane pogo igle. Oblik opruge konektora je: cilindričan, konusni, konveksan i konkavan, i mala količina ne-kružnog, itd., postoji određeni razmak između prstena i prstena, a opruga konektora pogo pina će se skupiti kada podvrgnuti vanjskom opterećenju. Deformacija, skladištenje energije deformacije.
Progresivna pogo pin konektorska opruga ima dizajn koji nije dosljedan u debljini i gustoći. Prednost je što kada je pritisak mali, dio s nižim koeficijentom elastičnosti može apsorbirati fluktuacije površine ceste kako bi osigurao udobnost vožnje. Kada se tlak poveća do određene mjere. Deblji dio opruge konektora pogo pin može poduprijeti tijelo, ali njegov nedostatak je što iskustvo upravljanja nije izravno i točnost je loša.
Debljina i gustoća opruge linearnog pogo pin konektora od vrha do dna su nepromijenjene, a koeficijent elastičnosti je fiksna vrijednost. Ovaj dizajn omogućuje vozilu da dobije stabilniji i linearniji dinamički odziv i pomaže vozaču da bolje kontrolira vozilo. Uglavnom se koristi u modificiranim automobilima orijentiranim na performanse i konkurentnim vozilima. Nedostatak je što se utječe na udobnost.
Opruga konektora kratkog pogo pina kraća je i jača od izvorne opruge konektora pogo pina. Ugradnja opruge konektora kratkog pogo pin može učinkovito spustiti težište karoserije vozila, smanjiti bočni nagib tijekom zavoja i učiniti skretanje stabilnijim i glatkijim, poboljšavajući upravljivost vozila u zavojima.
